آخرین نسخه مازراتی کواتروپورته با موتور V8 از خط تشکیل خارج شد_باماها

مازراتی همانند دیگر خودروسازان، در حال آماده شدن برای آینده است. این شرکت پلتفرم‌ها و پیشرانه‌های قدیمی خود را کنار می‌گذارد تا به جای آن‌ها از پلتفرم‌ها و پیشرانه‌های تازه و مدرن‌تر منفعت گیری کند. بعد از توقف تشکیل مازراتی گیبلی و مازراتی لوانته با موتور V8 در سال قبل، اکنون نوبت به مازراتی کواتروپورته رسیده است تا با این پیشرانه خداحافظی کند.

آخرین نسخه سدان محبوب ایتالیایی با نام مازراتی کواتروپورته گرند فیناله به تشکیل خواهد رسید. این نسخه آخرین مدل کواتروپورته است که از موتور 3.8 لیتری V8 با توربوشارژرهای دوقلو منفعت می‌برد. نسخه گرند فیناله از برنامه سفارشی‌سازی خاص مازراتی موسوم به Fuoriserie منفعت می‌برد. این برنامه شامل ویژگی‌هایی همچون رنگ خاص Blu Nobile، کیت بدنه فیبرکربنی و این چنین کالیپرهای ترمز از جنس آلومینیوم برس‌خورده است.

تزیینات مختلفی درون مازراتی کواتروپورته گرند فیناله نیز قابل مشاهده می باشند. به گفتن مثال روکش منحصر‌به‌فرد فرمان، ستون‌های چرمی و پنل‌های درب قهوه‌ای از جمله تزیینات کابین این ماشین می باشند. روی پشتی‌های صندلی، لوگو مازراتی دوخته شده است. درون رکاب درب‌ها نیز عبارت Quattroporte Grand Finale به چشم می‌خورد. عبارت گرند فیناله را روی کنسول مرکزی ماشین نیز می‌بینیم.

مشخصات موتور V8 مازراتی کواتروپورته

همان‌گونه که اندکی قبل اشاره کردیم، مازراتی کواتروپورته از موتور 3.8 لیتری V8 با توربوشارژر‌های دوقلو منفعت می‌برد. حداکثر راندمان این پیشرانه، 572 اسب‌بخار قوت و 730 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. این موتور آخرین نمونه تولیدی به شمار می‌آید، از این رو با روکش خاصی پوشانده شده است.

نسل ششم مازراتی کواتروپورته از سال 2014 روی خط تشکیل قرار دارد و نزدیک به یک دهه است که اراعه می‌بشود. به این علت زمان برای معاوضه نسل کواتروپورته فرار رسیده است. نسل بعدی این ماشین هم‌اکنون در حال گسترش است. نسخه بعدی کواتروپورته کوچکتر از نسل جاری خواهد می بود و ابعادی همانند مازراتی گیبلی دارد. دور از انتظار به نظر می‌رسد که نسل آتی کواتروپورته،‌ با موتور هشت سیلندر به بازار اراعه بشود. این شرکت هم‌اکنون سری تازه محصولاتش را با موتورهای شش سیلندر Nettuno V-6 اراعه می‌کند.