قابلیت‌های پولی در خودروها زیاد منفور می باشند؛ باین‌حال روزبه‌روز شرکت‌های بیشتری تصمیم می‌گیرند برخی از قابلیت‌های خودروهایشان را پولی کنند. واحد تازه‌تأسیس Hyundai Connected Mobility در اروپا تصمیم دارد آپشن‌های حاضر در خودروهای هیوندای را تنها با پرداخت حق اشتراک برای مشتریان فعال کند.

مارکوس ولز، مدیر اجرایی Hyundai Connected Mobility، به اتوکار او گفت که امکان بهبود خودروهای قدیمی با ویژگی‌های تازه وجود دارد: «آنچه زیاد تر در صنعت ماشین می‌بینیم، منفعت گیری‌ی سنتی است، اما قابلیت‌های اشتراک پولی می‌توانند ویژگی‌های تازه را به خودروهای قدیمی‌تر اضافه کند. برای مثال گرمکن صندلی با آپدیت نرم‌افزاری برای مشتری فعال می‌بشود.»

اشاره‌ی ولز به آپدیت نرم‌افزاری خودروهایی است که همین اکنون از سخت‌افزار مناسب منفعت‌مند می باشند. به طور مثال خودروهای برقی قدیمی هیوندای می‌توانند با به‌روزرسانی، قوت بیشتری اشکار کنند یا با تحول برنامه‌ریزی حسگرها، ایمنی ماشین ارتقاء یابد.

بی‌ام‌و بعد از پولی کردن قابلیت گرمکن صندلی به‌شدت مورد انتقاد قرار گرفت؛ اما بعدها مرسدس بنز و آئودی با پولی کردن آپشن‌های فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب و تهویه‌ی دو ناحیه‌ای، راه بی‌ام‌و را در پیش گرفتند.

گروه خودروسازی استلانتیس پیش‌بینی می‌کند که آپشن‌های پولی در خودروها به منبع درآمد بزرگی برای خودروسازان تبدیل بشود. این شرکت می‌گوید تا سال ۲۰۲۶ نزدیک به ۴٫۳ میلیارد دلار درآمد از راه اشتراکی کردن آپشن‌ها به‌دست خواهد آورد.